文 / 安溪柚

第四百二十五章 中国空军

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    “新德里的骄傲。”

    “南亚次大陆上空的雄鹰。”

    “完全国产化的多尼尔—228型小型运输机,新德里航空工业的奇迹。”

    “从多尼尔—228型小型运输机国产化以及救灾的实际应用,属于新德里血统的战斗机还会远吗?”

    当新德里官方宣布多尼尔—228型小型运输机已经实现国产化,并准备在近期投入到北部的救灾工作中的时候,整个南亚次大陆的媒体就跟打了鸡血似地,有关多尼尔—228型小型运输机和新德里在航空工业上的成就的报道瞬间就能把人给堆死。

    有些激进的媒体甚至还在评论中声称,德国的多尼尔—228型小型运输机不过是一个基本型号,新德里已经着手进行更加深度化的改进,将来会作为加油机、预警机、海上巡逻机甚至是轰炸机的平台,届时新德里将成为世界仅次于美、苏的第三大航空工业强国。

    类似的说法不仅是新德里国内的媒体,联邦德国的主流媒体鼓吹的更凶,什么多尼尔—228型小型运输机世界一流。

    什么全球小型运输机的楷模。

    什么多尼尔—228型小型运输机在各个地区优良的表现。

    总而言之一句话,德国的媒体就差用笔杆子代替发动机,把多尼尔—228型小型运输机给捧上天了。

    至于为什么,很简单,多尼尔—228型小型运输机是德国产的,如果多尼尔—228型小型运输机能在新德里的救灾过程中发挥不可替代的作用,那就等于是给这个机型打了一个免费的活广告。

    到时候德国就可以靠着新德里使用的成功经验,在全球推销多尼尔—228型小型运输机,到时候转化的经济效益简直无可估量。

    与此同时英法两国媒体也在一旁敲边鼓,称赞印度具备打通北部灾区航空通道能力的同时,不注的表达他们对中国藏区南部地区灾情的忧虑,并不止一次的指出,美国人的“黑鹰”直升机并不靠谱,想真正解决中国藏区南部地区灾情还得需要类似新德里多尼尔—228型小型运输机这类具备短距起降能力且适合高原飞行小型固定翼运输机。

    至于怎么解决,又如何解决,英法两国的媒体暗示的不要太明显,就差对着中国狂喊来找我呀来找我,你想到的我们英法有,你想不到的我们英法还有,就问你中国大兄弟心动不心动。

    英法极力的向中国喊话,推销自己的产。”马塞洛言辞凿凿的附和。

    默克莱恩有些年轻,看着迅速做出判断的两位前辈是即羡慕又不解,便皱着眉头问:“据说那边的粮食比这边还少,而且道路断绝,怎么可能有铁丝网?”

    闻言门丁格尔嗤笑一声:“像对面那种国家,钢铁永远比面包重要,看着吧,用不了多久哪里就会有大批灾民因为饥饿和疾病而死亡。”

    “上帝,虽然我不忍心看到这一切,但还是要把这些报道发出去,让更多的人了解真相。”闻言默克莱恩正义感爆棚,似乎这一刻无冕之王令他全身的血液都沸腾起来。

    于是把望远镜丢到一旁,拿起自己携带的莱卡相机,调整好镜头就准备拍摄,可就在他按下快门的时候,针对他们的天空忽然传来一声轰鸣,拿着高倍望远镜的马塞洛立马转头,看向南方,嘴里还念叨着:“新德里的飞机竟然这么快?”

    “不……不是新德里的,你看北边!”马塞洛这边还在南边的空域寻找,门丁格尔立马就在旁边惊呼,马塞洛连忙把高倍望远镜重新转过来,朝着北边天上一看,登时就震惊的吼出声:“天啊,中国空军,这怎么可能!”

    :。:

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